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邮轮船票有降价风险

我们是2009年凭“最后一分钟”船票起家的。随着业务的增长,我们发现,有些船期因为正价船票卖的过多,导致在最后甩舱的时候,我们就不敢再跟着一起降价了。因为无数的例子说告诉我们,以前正价购买的客人会来要求退差价或升舱的。每到这种情况,总是要花费大量的时间和人力给客人解释,而且还是会有客人不理解:(

 

这时我就需要给大家解释下我们的业务模式:为了保证我们在同一时期可以做到市场的低价,我们永远都是选择展示市场最低价,当旅行社A价格最低的时候,我们显示旅行社A的价格,当旅行社B降价的时候,我们的就显示旅行社B的价格,因为采购的旅行社从A变成B了,所以从A已经购买的客人,是不能通过退差价或升舱的办法,享受旅行社B的价格。而且有的时候确实是旅行社A前期卖正价船票,快开船的时候还有几间卖不掉,就会甩舱卖,在这样的情况下,旅行社不会为以前购票的客人退差价或升舱的。。。

 

公司的元老认为(公司虽小,但是还是有元老的),最后一分钟船票是我们起家的根本。不能因为正价船票的销售而影响最后一分钟船票的销售。所以我们计划对业务进行一次升级,具体的办法就是,我们会在大家下订单的时候在显著位置写个风险提示,表示所有的船期都有降价的可能,如果降价,差价不退,但是可以按照取消条款取消,但是如果已经进入了罚金期,是需要支付取消费用的。

 

最后,希望大家能够理解我们。。。买船票和买股票类似,价格毫无规律,虽然大家都希望最低点买进,但是实际上没有几个人可以做到,虽然我们有多年的销售经验,但是也是不可能判断具体船期会不会有甩舱,甩舱的价格能低到几折。所以我们真的无法告诉大家,什么时候买,才是最划算的。。。我们不否认会有刚付钱就降价的可能性,因为我们永远追寻着最低价的脚步前进,所以请大家下订单和付款前,请一定考虑好有可能降价的风险,一旦降价,差价是不退的,因为结算价同样也在发生变化。。。。

 

补充:有的网站注明,如果降价,全额退差价,这在我们看来不可能做到的。我们给大家举个例子,比如某个船期,收了1000位客人,然后最后剩余2个名额,要5折甩掉。做出这种承诺的网站,永远不会为了卖这2个名额,降价来赔偿以前的1000位客人,所以最后出现的情况就是,他们自动忽略了最后甩舱价格,保持价格不变。而我们会为了卖这两个名额的甩舱,开始降价。所以我们在 “提前告知降价风险”和“做出不靠谱承诺”的选择里,选择了前者:)


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